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Sujet :Tram ligne D'..
31-01-2010 11:22:50
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| Ions |
Invité |
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Quelle bonne nouvelle annonçée par sud-ouest que ce contretemps pour la ligne D.
En espérant que celle-ci passe pour de bon à la trappe.
Quand les bordelais comprendront-ils que le tram est un investissement lourd et inadapté au tissu urbain de la CUB.
En tant qu'habitant de ce cadrant nord-ouest, je ne rêve absolument pas de l'arrivé de ce tram, et je ne vois pas l'intêret de ma commune d'Eysines d'être relié directement au centre ville de Bordeaux.
Le travail n'est pas au centre de Bordeaux.
Alors si, ça sera bien un samedi ou deux dans l'année pour se faire une promenade au centre, mais quoi de plus?
Il serait plus interressant de développer la rocade à 2x4 voies, les couloirs de bus sur chaque grande avenue desservant les banlieues, et le métro en centre ville. |
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Sujet :Re:Tram ligne D'..
02-02-2010 11:48:33
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| Bouyer |
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Inscription: 01-02-2010 22:42:16
Messages: 1
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Report des travaux de la ligne D du tram :
manœuvre politicienne ... ou prémisses de la mise en bière ?
Il est évident pour tous ceux qui ont étudié attentivement le dossier depuis l'origine, ou au moins depuis les études de faisabilité en 2004, que la solution adoptée par Fondaudège-Libération n'avait aucune cohérence, ne répondant pas à l'intérêt général du plus grand nombre parmi les 160.000 habitants de ce secteur.
On peut effectivement discuter sur la nécessité d'implanter UNE ligne de tramway là où ou le développement du réseau de bus existant serait suffisant, en particulier par la réalisation généralisée de sites propres favorisant l'attractivité du réseau bus.
Mais si le choix se porte sur une ligne de tramway, elle doit tenir compte de la réalité actuelle, la demande étant forte dans les secteurs les plus peuplés :
c'est l'axe "Centre ville-Caudéran-Le haillan-St Médard" qui, avec ses 79.000 habitants répond à ce critère.
Certainement pas un axe "Fondaudège-Libération-Cantinolle", qui ne compte que 54.000 habitants et ne dessert vers ave du Médoc et Cantinole que des zones de friche et une usine de traitement des eaux.
Lorsqu'on y ajoute qu'aucune étude économique n'a été engagée, aussi bien pour ce qui concerne l'impact économique que l'indemnisation des commerces mais aussi des particuliers expropriés (point passé sous silence), on mesure à quel point cette affaire à été très mal engagée, en fait résultat de petites tractations politiciennes sur le dos des habitants/contribuables.
Il existe un projet alternatif cohérent, efficient, qui prend en compte les 2 corridors identifiés, techniquement réalisable, dont le coût est identique, qui ne perturbe pas le tissus économique de l'axe "Fondaudège-Libération" :
- depuis Mériadek-crs Marc Nouhaux-BarrièreSt Médard- Ch de Gaulle-de Lattre de Tassigny- Le Haillan-St Médard.
Avec deux particularités :
- dans le futur, possibilité de prolongement du trajet vers la gare St Jean par Crs D'Albret-Victoire,
- ce trajet est le seul qui recoupe toutes les autres lignes de tram, donc lieux d'échanges.
Les actions en annulation ont toutes les chances d'aboutir, chacun le sait, tant le projet est entaché de nullité !
Ce report n'est pas lié à un prétexte de "Travaux préalables".
Il est le point de départ d'une remise à plat d'un tracé qui ne répond pas aux besoins en déplacement de la majorité des habitants de ce quadrant nord-ouest. |
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Dernière modification On: 03-02-2010 16:09:38 Par Bouyer pour la raison suivante |
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Sujet :Re:Tram ligne D'..
05-02-2010 10:08:21
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| K-Mezian |
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Inscription: 07-01-2010 07:20:05
Messages: 19
Lieu: Bordeaux |
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Encore aujourd'hui, comme hier, et avant hier, le tram est en rade.
Heureusement, Gérard majax Garcimor et David Copperfield arrivent et vont transformer notre réseaux.
Les trams vont s'envoler et aller plus vite que les voitures, que les vélos et les piétons.
Quoi?
Ah bon!...
Ah c'est pas Gérard, ni David... Mais même pas Garci...
Vous dites?
Kéolis?
Ah bein M.... alors! fini le rêve, les trams continuerons à tomber en rade comme d'hab! |
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Sujet :Re:Re:Tram ligne D'..
12-02-2010 09:52:04
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Sujet :Re:Tram ligne D'..
20-07-2010 08:16:02
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| Teameade |
Invité |
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162...
J'ai appris grâce à TV7 qu'en 2009, il y a eu 162 accidents lié au tram.
C'est énorme! Ou j'ai mal compris. |
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Sujet :Re:Re:Tram ligne D'..
20-07-2010 09:05:51
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Sujet :Re:Tram ligne D'..
21-07-2010 08:58:15
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| NON AU TRAM |
Invité |
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2 lignes étaient suffisantes: le long des quais, et le long de l'avenue Thier.
Le reste c'est la catastrophe. Il faut passer à autre chose maintenant. |
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Sujet :Re:Tram ligne D'..
21-07-2010 23:51:05
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| JUDY |
Invité |
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Pour moi, ce n'est pas le nombre de lignes ni de rames de tram qui pose problème :
c'est une question de sécurisation du réseau et de prudence de la part des citadins |
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Sujet :Re:Tram ligne D'..
22-07-2010 08:29:16
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| K-Mezian |
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Inscription: 07-01-2010 07:20:05
Messages: 19
Lieu: Bordeaux |
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La prudence:
Il faut faire gaffe aux voitures, aux piétons, aux vélos, aux feu, aux limitations, au ceder le passage, aux priorités à droite, aux radars...
Aux autres usagers qui ne respectent rien...
Et maintenant, on nous rajoute un tram au centre ville.
On a beau être prudent, ça arrive à tous un moment d'inattention. |
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Sujet :Re:Re:Tram ligne D'..
23-07-2010 00:49:31
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Sujet :Re:Tram ligne D'..
23-07-2010 06:58:00
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| K-Mezian |
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Inscription: 07-01-2010 07:20:05
Messages: 19
Lieu: Bordeaux |
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Là encore j’en doute.
Gain de temps, ça ne m'a jamais sauté aux yeux.
A tel point que j'ai repris la voiture pour me déplacer, c'est plus rapide et plus fiable. Un tout petit peu plus cher à la longue, mais sans plus.
Le tram n'est tellement pas concurrentiel par rapport à la voiture, que Juppé, avec son gang d'incompétent, est obligé de trouver des solutions radicales et liberticides pour limiter la voiture au centre. Rétrécissement de la chaussée, sens de circulation incompréhensible, bornes à tout va. Pour moi, c’est du nivellement par le bas !
Il n’a qu’à mettre des péages urbains, ça sera moins hypocrite et plus rentable pour cette ville. |
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Sujet :Re:Tram ligne D'..
24-07-2010 02:03:33
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| JUDY |
Invité |
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Il faut penser aux personnes qui n'ont pas de voiture, dont je fais partie !!!
Pour elles, le tram est une nécessité pour se déplacer dans la CUB |
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